Neige et ciel gris, -4°C.
Si Helsinki est truffé de tunnels plus ou moins secrets, dont certains à vocation militaire digne de la guerre froide, il en existe un qui démarre sous Kaivopuisto, qui est indiqué sur les cartes électroniques (gps par exemple) mais qui n’est pas celui de la ligne ferroviaire dont j’ai parlé hier (bouché depuis quelques années).
C’est le tunnel de service qui relie le continent à Länsi-Mustasaari, l’ile la plus proche de Suomenlinna. Long de 1300m, il a été creusé de 1976 à 1980 pour alimenter les 900 habitants des îles en chauffage urbain, eau et électricité. A -63m au plus bas du parcour sous 30m de roche, il n’est pas étanche et des pompes puissantes évacuent les 500m³ journaliers.
Au début des années 90, il a été modifié à la demande des pompiers pour permettre la circulation de véhicules d’intervention d’urgence, ambulances et police. Comme le montre les traces devant la porte (photo du haut), la moyenne des passages journaliers serait de 2 à 3..
Question pour les matheux: 1300m de long et 1m³ toutes les 3′, si les pompes s’arrêtent, il faut courir ou marcher normalement ? 